МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ И ДИФФЕРЕНЦИАЛ (5MT) > Таблица общей диагностики

1. МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ

Проявления неисправности	Возможная причина	Способ устранения
1. Трудности с включением передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Можно выделить два типа причин затруднений с переключением передач: Одна связана с повреждением системы переключения передач, другая с повреждением трансмиссии. Однако, при затруднении с движением и включением передач, причиной также может быть неисправность сцепления — неполное его выключение. Проверьте работу сцепления перед проверкой системы переключения передач и трансмиссии	(a) Износ, повреждение или задиры внутренних шлицев втулки и ведомой шестерни заднего хода	Замените.
	(b) Износ, повреждение или задиры зубьев шестерен	Замените.
	(c) Износ или царапины втулок	Замените.
	(d) Нарушение контакта между кольцом синхронизатора и конической шестерней, или они изношены	Отремонтируйте или замените.
2. Выключение передач • Передачи выключаются при движении накатом на неровной дороге • Передачи выключаются при ускорении	(a) Неправильная регулировка гасителя продольной раскачки	Отрегулируйте.
	(b) Ослабление монтажных болтов двигателя	Затяните или замените.
	(c) Износ вилки переключения передач или поломка пружины стопорного шарика	Замените.
	(d) Износ или повреждение шарикоподшипника	Замените.
	(e) Чрезмерный зазор между шлицами ступицы синхронизатора и втулки синхронизатора	Замените.
	(f) Ступенчатый износ зубьев ступицы синхронизатора	Замените.
	(g) Износ ведомой шестерни 1-й передачи и ведомого вала	Замените.
	(h) Износ ведомой шестерни 2-й передачи и втулки	Замените.
	(i) Износ ведущей шестерни 3-й передачи и игольчатого подшипника	Замените.
	(j) Износ ведущей шестерни 4-й передачи и игольчатого подшипника	Замените.
	(k) Износ промежуточной шестерни заднего хода и втулки	Замените.
3. Шум в трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шум слышен, когда автомобиль стоит на парковке, а двигатель работает в режиме холостого хода и, если шум пропадает при выключении сцепления, то причина шума, возможно, кроется в трансмиссии.	(a) Недостаточное количество смазки или смазка непредусмотренного типа	Добавьте рекомендованное масло или замените масло.
	(b) Износ или повреждение шестерен и подшипников ПРИМЕЧАНИЕ: Если причина кроется только в изношенной поверхности зубьев, то на высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя будет слышен высокий грохочущий звук, но если какая-либо деталь сломана, то даже на низкой частоте вращения коленчатого вала двигателя будет слышен ритмичный стук.	Замените.

2. ДИФФЕРЕНЦИАЛ

Проявления неисправности	Возможная причина	Способ устранения
1. Дифференциал сломан (корпус, шестерни, подшипники и др.) ПРИМЕЧАНИЕ: Возникает шум, и иногда дифференциал будет неспособен работать по причине того, что обломки будут мешать вращению.	(a) Недостаточное количество масла или масло не рекомендованного типа	Разберите дифференциал и замените сломанные детали. Проверьте другие детали на предмет неисправностей и замените в случае необходимости.
	(b) Эксплуатация автомобиля в тяжелых условиях, с перегрузкой или неверная работа со сцеплением	Повторно отрегулируйте предварительный натяг и окружной зазор подшипника, а также контактную поверхность шестерни.
	(c) Неверная регулировка конических роликовых подшипников	Отрегулируйте.
	(d) Неверная регулировка ведущей шестерни и гипоидной ведомой шестерни	Отрегулируйте.
	(e) Чрезмерный окружной зазор вследствие износа полуосевых шестерен дифференциала, шайб или сателлитов дифференциала во время эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях.	Добавьте рекомендованное масло до заданного уровня. Не эксплуатируйте автомобиль в тяжелых условиях.
	(f) Ослабление стяжных болтов гипоидной ведомой шестерни	Затяните.
2. Шум дифференциала и гипоидной передачи Неисправности дифференциала и гипоидной передачи обязательно проявляются в виде шума. Поэтому возникновение шума сигнализирует о возникновении неисправности. Однако шумы в двигателе, глушителе, от шин, системы выпуска, подшипников, кузова и т.д. могут легко привести к ошибочному выводу о шуме в дифференциале. Обращайте особое внимание на шум гипоидной передачи, так как его легко спутать с шумами от других передач. Существуют следующие четыре типа шумов. • Шум шестерен при движении автомобиля: Если шум усиливается при увеличении скорости автомобиля, он может быть вызван недостатком трансмиссионного масла, неправильным зацеплением шестерен, повреждением шестерен и др. • Шум при движении автомобиля накатом: Повреждение шестерен из-за нарушения регулировки подшипников и неверного подбора регулировочных шайб. • Шум подшипников при движении автомобиля или при движении накатом: Подшипники треснули, сломаны или повреждены • Шум, возникающий главным образом при повороте: Шум от боковых шестерен дифференциала, сателлитов дифференциала или оси сателлитов дифференциала и др.	(a) Несоответствующее масло	Добавьте рекомендованное масло до заданного уровня.
	(b) Неверная регулировка гипоидной ведомой шестерни и ведущей шестерни	Проверьте контакт между зубьями.
	(c) Износ зубьев гипоидной ведомой шестерни и ведущей шестерни	Замените в сборе. Отрегулируйте предварительный натяг подшипника.
	(d) Ослабление роликовых подшипников	Отрегулируйте окружной зазор между гипоидной ведомой шестерней и ведущей шестерней и проверьте контакт между зубьями.
	(e) Деформация гипоидной ведомой шестерни или корпуса дифференциала	Замените.
	(f) Износ шайб и оси сателлитов дифференциала	Замените.